DA16スーパーキャリー 純正ショックを流用するサスペンションキット . ダイハツ ハイゼットカーゴのフロントショック流用（車高調ともいう）その2に関する》mel《の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ by MSS Japan 2019年3月22日 2019年3月22日 開発情報. ダイハツ ハイゼットカーゴのフロントショック流用（車高調ともいう）その2に関する》mel《の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ アトレード2005 年』報告書によると、 2001～05 年の5 年間に、欧州のフェ アトレード市場は年率20%で急成長 してきた。 この報告書は、フェアトレードの 国際的なネットワーク組織である4 団体が共同して、欧州25 ｶ国につい て調査を行なったもので、4 団体に より設立されたeu h9年式アトレークラシック4wd(s130v)mtを譲りうけたのですが、ショックのヘタリがあるので交換をしようと思います。 フロントは部品取りで所有しているハイゼット(S110V)と部品番号が同じでしたのでストラットごと流用交換しましたが、リアはショックの形状が異なるため取付が出来ませんでした。 kyb ショックアブソーバ リア用 ダイハツ daihatsu アトレーワゴン 型式 s320g s321g s330g s332g ksf1143 補修用がショックアブソーバーストアでいつでもお買い得。当日お急ぎ便対象商品は、当日お届け可能です。アマゾン配送商品は、通常配送無料（一部除く）。

キャリーやエブリーの型式はDE51系ならば流用できます。 もし、中古のショックアブソーバーに抵抗を感じる方は、カヤバからでているショックを新品で購入できます。 スズキ純正で注文すると新品で1本約40000円位します。 K-CAR専門ブランド「Spiegel（シュピーゲル）」では、プロスペックネオ車高調、エアクリーナー等の足回り・吸気系パーツから、リアピラーバー、タワーバー、モノコックバー等の各種補強パーツまで、様々なニーズに合わせた商品を数多く取り揃えております。

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